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Un peu de jeu dans la dérive m' a incité à inspecter les bagues, les paliers et l'axe. Pas d'usure anormale, le jeu provenant essentiellement des patins avant.Je les ai épaissi en plaçant provisoirement des rondelles inox entre le caoutchouc et la plaque en ertalon. Par contre très mauvaise surprise au démontage concernant l'état d'un des couvercles en alu: De 6mm il était électrolysé sur 5.5mm!!!
Le choix de l'alu ou de d'un alliage a base d'alu est il pertinent sous la ligne de flottaison?
Y a t il une raison pour ce choix de la part du chantier?
Personnellement j'ai l'intention de tout refaire en inox 316L dès l'hiver prochain, qu'en pensez vous?
Merci à tous pour vos remarques, vos idées et le cas écheant votre précieuse collaboration
cordialement et bonne nav à tous
Pascal.

Bonjour Pascal,

Sujet intéressant et..... sérieux !
Pour une meilleure diffusion, je transfère par mail aux propriétaires de 39 DI
Amicalement,

Michel

Voici l'état des platines, pas mal d'électrolyse. Il était temps de refaire ces pièces.
Sur la photo ont peux voir que la soudure commençait à lâcher et la bague se de-solarisait de la platine.
Risque de perte de la dérive?
J'ai fait refaire ces pièces en inox316L