SUJET :

Bonjour,
j’envisage l’achat d’un pinger, car je vais aller en Espagne atlantique l’été prochain.
Qui en a ? Et qui peut faire un retour d’expérience ?
Qui est intéressé, un achat groupé peut être ?
 merci
florian

Bonjour,
Transgascogne aussi pour moi au printemps en direction de la Med et je me pose aussi des questions : 130 attaques ( ou "connexions") d'orques cette année sur des voiliers ( les safrans surtout) dont 3 coulés...ce n'est pas énorme au vue des bateaux qui croisent dans le coin mais quand même...certains ont éloigné les bestioles en démarrant le moteur et en battant en arrière : mais il faut du beau temps...); les pêcheurs portugais disent les éloigner en mettant dans l'eau un barre de métal et en tapant sur l'autre extrémité au marteau...d'autres parlent de déverser quelques décilitres de gasoil à l'arrière du canote...Le Pinger peut être : 1 ou 2 ( les bateaux de pêche en mettent 2) ? Ce qui pose question c'est qu'il n'y a pas de retours pour le moment des voiliers les ayant mis à l'eau à la venue des orques ( les "spécialistes" s'interrogent sur un potentiel effet inverse..)
A partir de combien peut on envisager un achat groupé ( 150 euros je crois l'unité chez Isi Fish à Concarneau) ?
Salutations
Gilles

Effectivement A ce jour aucune étude ne certifie le résultat d’utilisation de pinger.
 

Bonjour Gilles et Florian,ces agressions d'orques commencent à soucier plusieurs d'entre nous, et c'est bien normal vu l'accroissement de ce phénomène. Le PINGER, les propriétaires de Merzadenn (Feeling 446) l'évoquent dans leur liste d'idées pour parer l'accident qu'ils ont décrit dans la page d'accueil du site . Leur article va bientôt paraitre, avec des photos, mais je vous met ici la maquette, en exclusivité. 

Bonjour Gérard
Merci pour l'article, édifiant...quand à la robustesse de nos Feeling, je suis d'accord sur la partie coque, moins sur le safran suspendu  , ayant déjà réparé la strat autour de la jaumière côté coque, je peux tout a fait imaginer une belle voie d'eau de ce côté...

Oui c’est vraiment édifiant et me conforte dans l’idée que les recommandations sont inefficaces et non basé sur des données scientifiques. Je me demande s’il y a des attaques si on longe les côtes à moins 1/2 miles. Je ne connais pas assez les orques. Les retours sur les pingers sont vraiment ambivalents. Que faire ?

Oui le plus près possible des cotes avec moins de 20 mètres de fond, c'est ce que préconisent pas mal de voyageurs (mais quand on traverse le Gascogne depuis Brest...) ; aux dernières nouvelles un voilier a été "en interaction" avec les orques malgré ses pingers : resterait les pétards de rappel des plongeurs ( moins cher au passage mais normalement interdits en Espagne...) qui semblent fonctionner...

Oui je regarde aussi du coté des pétards.
Le long de la cote espagnole le fond descend très très vite, on a rapidement plus de 20 mètres.
Tu as des retours de fuite d'orques avec les pétards ?

Oui 2 témoignages sur les réseaux : les orques se sont éloigné...je crois que je vais me diriger vers ça + éventuellement la barre de fer ( mais bon trimballer ça dans le bateau...)

Ok merci pour ton retour, je vais me diriger aussi vers cela.

Bonjour, 
le tangon ne pourrait il pas remplacer une barre de fer supplémentaire ?...

Comme le tangon est creux je pense que cela fait moins de propagation  de vibration.

Bonsoir,je reçois cet article qui complète vos réflexions ... 

 

merci pour cet article, surtout après votre mésaventures, j’ai commandé une orque gonflable et j’attends le rouge à lèvres. Si cela dérangé une coupe du monde il y aurait certainement plus de recherche sur le sujet, mais là ce n’est que des plaisanciers du dimanche.
Donc concrètement pas trop de solution, et pas d’explication scientifique. Peut-être naviguer proche des côtes vers la Corogne. A 500 mètres pas plus, avec le risque d’être pas manœuvrant si proche.

Bonjour,
Finalement j'ai un pinger pour 175 euro frais de port compris. Il doit arriver cette semaine.

Info (ou intox ?) que j'ai eu dans la semaine de la part d'un expert maritime :
un goutte à goutte de gasoil qui pendouille à l'arriere du bateau serait efficace , les orques ayant l'odorat très sensible. Bon, c'est polluant mais si mon bateau coule , la quantité de gasoil sera bien plus grande. Pas sur que ce soit permis par la législation portugaise/ espagnole mais les orques ne la respectent pas non plus  ;-))

 

Merci de ton retour Philippe,
Je pense que l'expert maritime si connait autant en cétacé que claude allègre en climatologie, sans vouloir être sarcastique. Mais tu mets suffisamment de prudence dans tes propos que tu ne m'en voudra pas.
J'avais lu un rapport d'avarie ou il avait mis du gazoil pour éloigner les orques, et bien aucune efficacité.
Les gaz chauds étant plus odorant que les gaz froids, les gaz d'échappement de nos moteurs devraient les éloigner si l'odeur du diesel les incommodaient. Je suis même pas sûr du pinger  alors !! j'ai l'impression que j'ai acheté un truc pour me rassurer.

Bonjour!

Super article c'est très interessant!
 

la plupart des  "z'interractions" ont eu lieu assez près des côtes. je vais sans doute passer par là cet été (Madère, Canaries, Cap-vert si j'ai le temps.. retour par les Açores). 1ere escale prévue à Madère.... je pense que je vais plutôt piquer très au large, quitte à rallonger un peu ma route.

Bonjour,
je prépare une navigation cet été de Saint Croix de Vie vers la Corogne.
En cherchant des renseignements je suis tombé sur le site orcaiberica qui suit l'activité des orques au large de la péninsule
A toute fin utile : orcaiberica

Ceux qui sont intéressés par cette croisère sont les bien venus; le créneau prévu est de 3 semaines A/R fin juin / mi juillet La Crogne direct et cabotage au retour jusqu'à Gijon, ensuite on rentre à la maison.