Comme beaucoup, mon feeling 850 « penche » à gauche !

C’est bien visible de l’extérieur et très sensible de l’intérieur.
Le réservoir d’eau de 100l (à tribord) plein ou vide ne change pas grand-chose, il est finalement assez centré.
En mettant « un lest mobile humain » de 70 kg sur le rail de fargue, le bateau se rééquilibre.

Cette position est au bau max et au plus haut pour avoir un couple maximal.
A l’intérieur, l’endroit le plus proche est l’équipet au-dessus de la gazinière.
J’ai réalisé quelques esquisses en CAO pour voir comment loger 70 kg dans cette zone.

J’ai ensuite plié de la tôle inox afin de réaliser une sorte de tiroir pour y mettre des gueuses en plomb.
Les supports sont fixés par vis en remplaçant 4 rivets du rail de fargue par des vis M6 tête fraisée inox.

Reste plus qu à faire les gueuses.
Elles sont coulées en plomb, en récupérant du plomb à droite à gauche, sur « le bon coin » ou ailleurs en essayant d’être autour 1€ le kilo maxi …
La température de fusion du plomb est autour de 300°.
Il est facile d’avoir celle-ci avec un barbecue et du charbon de bois.
Attention au récipient, la zone en contact avec le charbon ardent fait fondre l’aluminium !

Le moule est réalisé dans un tube carré coupé. Les extrémités sont bouchées avec du fer plat et un serre joint. Le démoulage est facilité.

Chaque gueuse fait environ 2.7 kg
Elles sont mises en place et collées au sika.

Au total 72 kg.

Les supports en inox ont un petit rebord pour caler les gueuses.
Le tout est caché par une plaque de CP visée en bas et en haut sur des tasseaux collés.

Le vaigrage cachera l’ensemble.
On perd environ 12-15 cm au milieu de l’equipet.
Maintenant le bateau est droit !

Stéphane, sur Sothomar