Pompe de cale automatique et double aspiration SDB + Cale

Bonjour,
Sur mon 1040, j'ai la pompe de cale electrique d'origine et en entrée j'ai deux aspirations: Salle de bain ou puissard. Avec un systeme de vanne pas pratique sous la cuisine pour selectioner l'aspiration 1 ou 2.
Avez-vous améliorer ce systeme avec un floteur automatique par exemple dans le puissard ?
Mes réservoirs à eau sont percés et il fuit au remplissage donc j'ai quasi continuellement 1 litre d'eau dans les cales.

Hello
pardon de répondre tardivement …
au sujet des réservoirs d’eau, sont ils vraiment percés ou n’y a t’il pas une fuite au niveau du joint de la trappe de visite ?
Christian

Bonjour Benjamin,
oui Christian a une bonne idée : la fuite classique par la trappe de visite, quand on remplit les réservoirs à 100%. Jette un oeil sur ce forum pour en savoir plus et voir la solution de la clé de trappe de visite :  clubfeeling1090.fr/forum/feeling-1090-40...r-tribord-qui-gonfle

Concernant les 2 vannes pour sélectionner le puisard ou le bac à douche, vers la pompe de puisard, j'ai aussi les 2 vannes sur mon 1090, sous l'évier. Pas très pratique, en effet. Il suffirait d'installer une vanne 3 voies, à 2 positions. Je l'ai pas encore fait ...

J'ai aussi un interrupteur automatique dans le puiseur, qui détecte l'eau. Ca marche bien, sauf quand il est sale et un peu gras de bactéries. Il faut penser à le nettoyer tous les 2 mois. Ce n'est pas vraiment un flotteur, mais un détecteur d'eau, avec 2 bornes sur un boitier plastique. Quand les 2 bornes sont immergées, ça démarre la pompe. 

Ou en es tu dans tes travaux ? C'est vrai qu'on répond tard ! Désolé...

Ayant le même système de vanne sur Archimède 4, j'avais imaginé renvoyer la douche dans le puisard et mettre un détecteur flotteur pour pomper automatiquement. Cependant, il est intéressant et important de savoir différencier l'origine de l'eau  : douche ou inconnue et donc je n'ai rien fait. Peut être une vanne 3 voies un jour ...
Je ne sais pas si j'ai fait avancer la discussion ...

Hello, j'ai continué a investiguer sur le probleme d'eau et de plomberie dans mon bateau.
J'ai quelques degats sous la cabine de douche car j'ai detecté une micro fuite à la sortie de mon chauffe eau.
Mes deux boulons de quilles ont fini par rouillé et j'ai refait des trous plus gros dans mes varangues pour aider l'eau a s'ecouler dans le puisard.
Je vais sans doute refaire une embase sur ma cabine afin de solidifier les paroies. Voir photos pour les degats...

Concernant l'idée de la douche directe dans la cale, je suis contre car on s'appercoit dans le temps que les eaux grises ont une odeurs noséabondes et stagnent aux gout a goute...

Je vais mettre en place un flotteur automatique mais malheureusement pour le moment pas de systeme sofistiqué et il faut que je pense a laisser ma vanne sur cale et non douche pour que celle ci ne soit pas HS en cas d'eau dans la cale...

Concernant l'origine de l'eau, ce n'est pas evident car j'ai une durite venant du fond du frigo, une durite de vidange du circuit principal, une durite venant du sechoir des cirets dans la sdb, une durite de la pompe de cale manuel, une durite de la pompe de cale automatique...

La plomberie sur ces vieux bateaux est toujours compliqué car a chaque point d'eau on se retrouve avec des adaptateurs de conduit differents.

Concernant les reservoirs d'eau, il sont pas en super etat, j'ai une fissures sur le plastique du dessus dans un angle et le systeme de trappe a etait complement siliconer. Bref, je dois les changer mais comme c'est du sur mesure, cela ne se trouve pas...

Bonjour à tous,
le système d'origine avec double vanne pour permuter la pompe de cale et la pompe de douche n'est effectivement pas pratique. j'ai donc dédié la pompe de cale d'origine à la cale et mis une boîte à eau avec pompe automatique directement sur le tuyau de sortie de la douche. Cela passe tout juste en hauteur sous le plancher situé devant l'entrée de la douche. pour l'évacuation: deux choix possible: mettre une sortie d'eau en haut de la coque à coté de celle de la cale ou se brancher sur l'évacuation du lavabo avec un Y. J'ai retenu cette dernière solution, pour éviter un nouveau trou. Avantage, douche discrète car évacuation sous le bateau, inconvénient: refoulement possible dans le lavabo. Coût de la boîte 80 €, mais quel confort et tranquilité !

Merci pour ton retour d'experience !

Bonjour 
Juste une remarque sur la fissure d'un réservoir d'eau en PPP , cela se répare facilement par une soudure chez un spécialiste qui fabrique des réservoirs (cela coûte "3 Francs six sous"), j'avais une grande fissure sur mon réservoir AR -F39 et depuis 4 ans, pas de problème).

JCB 14

Hello
ta solution est intéressante. Peut être pourrais tu nous mettre une photo et les références de ta boîte à eau.
merci 
Christian sur Azadi 

Bonsoir à tous
Voici une photo de celle que j'ai montée. on la trouve maintenant chez presque tous les ships
bonne installation
Didier