La documentation
Dossiers 1090/1040
- Achat et préparation
- Le confort à bord int.
- Couchette bâbord
- Rangement cab avant
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- La gazinière
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- Equipet cabine arrière
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- Rangement cab tribord
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- Rangements invisibles
- Isolation frigo
- Toiles anti roulis
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- Démontage meubles AV
- Etagère cabine AR
- Démontage meuble AR
- Habillage hublots
- Refit cabinet toilette
- Rangement chauffe-eau
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- Trappe coqueron
- Kitchen refurbishment
- Rallonger tiroirs
- Le confort à bord ext.
- Circuit d'eau et chauffage
- Les vaigrages
- Hublots et panneaux
- L'électricité
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- Les équipements
- Tirette arrêt moteur
- Réservoir Boisbarbu
- Trappe de visite
- Fuite de carburant
- Ventilateur de cale
- Remplacement d'hélice
- Réservoir Fearless Friend
- Protection pompe carburant
- Jauge carburant
- Isolation phonique
- Fuite réservoir gasoil
- Filtre eau de mer
- Dérivation gasoil
- Alignement arbre
- Horodateur
- Capteur jauge carbu
- Hors-bord Tohatsu
- Joint à lèvre
- Le gréement
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- Gréement, accastillage
- Etai largable Boisbarbu
- Etai largable Blue Eyes
- Etai largable Manzanillo
- Etai largable Fulmar
- La rupture de l'étai
- Enrouleur Profurl N42
- Dématage / Rematage
- Réparation épontille
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- Déport drisse spi
- Documentation dormant
- Sorties de drisse
- Nettoyeur gorge mat
- Nettoyeur rail mât
- Nettoyeur gorge GSE
- Roulements Profurl
- Roulemts Profurl (2)
- Vit de mulet
- Devis, factures gréement
- Etai largable Néphylia
- Les voiles
- La barre et le safran
- Le mouillage
- Le pont
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- Le Portique BoisBarbu
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- Entretien winch Lewmar
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- Refit + new mast
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- Cadènes de sécurité
- Remplacement rail GV
- Capote de roof
- Les Dorades
- Teck jupe AR
- Portique bon marché
- Glissière Amiot
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- Les Logos Kirié
- Traitement du lest plomb
- Les plans de grutage
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- Plans et dimensions
- Couleur du gel coat
- Peinture de coque
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- Les couleurs Feeling
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- Coque Manzanillo
- Coffre survie
- Numéro de coque
- Déquillage
- Marche de jupe
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- Réfection carré
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- Vérin pilote Ray
- Cadène d'étai
- Taud d'hivernage
- Rangements
- Tableau électrique
- Porte frigo
- Tous les vaigrages
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- Poser à plat
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- Circuit charge
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- Table de cockpit
- Porte de coupée
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Invité
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SUJET :
Hélice Kirie Elite 32 1984 05 Aoû 2018 11:28 #2090
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Bonjour,
voici la publication d'un échange de courrier récent. Jacques recherche les caractéristiques d'une hélice pour son bateau. Bonjour! J' ai besoin d' aide Je fais un appel a tous. J'ai un Kirie Elite 32 1984 construit aux Sable D'Olonne. Le printemps dernier je suis fais volé mon hélice 2 palmes. Pour en acheter une autre,il m' on dit que le pas était graver sur l'hélice. Ma question est: Est ce que quelqu'un de votre club peut m' aider a ce sujet? Merci de votre compréhension Merci a l'avance Jacques Réponse de Gérard : [size=Blue]Bonjour Il y a justement un 32 à sec à Piriac. Aucune inscription lisible sur la bipale. Le mieux sera de poser la question sur le forum. Il faut être adhérent au Club. C'est gratis. Puis on relaiera la question à tous les propriétaires de 32 À bientôt Gérard[/size] |
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Hélice Kirie Elite 32 1984 05 Aoû 2018 11:31 #2091
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Réponse, mais aussi question de Jacques :
Bonjour ! Merci pour votre aide! J'ai trouvé un vieux survey dont le genre et la grosseur de mon hélice y sont inscrit. 15X13LH Suite a un courriel ,un type qui a un kirie a ajouté un 30 a 15X13LH pour devenir 15X13LH30. Ma question est : Savez -vous ce que le 30 signifie? Je lui ai posé la question mais , pas eu de réponse encore Merci ! Jacques Merci pour vos réponses averties ! Michel |
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