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Bonjour,
Yosika est à sec pour carénage, j'en profite pour regarder le puit de dérive.
Sur la dérive il y a une pièce métallique servant de butée lors de la descente complète, qui vient se caler dans une sorte de sabot à l'avant du puit dans le lest.
Sur ce sabot on voit un seul gros boulon côté tribord mais une fissure le long du lest, et côté babord pas de liaison sur le dessous.
Ce montage vous semble-t-il d'origine, l'un de vous est-il déjà intervenu sur cette partie ?
Pour info, principalement au portant, on sent la dérive taper, en général, je la remonte complètement.
Voir les photos ci dessous.
Merci de vos retours,
Rémi

Bonjour Rémi,
Comme toi je possède un 346DI, le mien date de 1992 et je n'ai pas ce système.
Chez moi, a la place de ces plaques métalliques il y a un gros sabot en caoutchouc noir qui sert d'amortisseur
sur lequel vient s'appuyer la dérive lorsqu'elle est descendue au max.

 

Rémi, si tu regardes les plans techniques de la dérive, tu verras qu'il y a un gros caoutchouc qui sert de butée.

BonjourJ'ai le même principe que Marcellin que j'ai déjà remplacé.J'en avais profité pour refaire les fixations. Il faut que cela soit en caoutchouc pour amortir la mise en butée de la dérive.
Photo 1 avec nouvel cale caoutchouc
Photo 2 avec ancienne cale caoutchouc
Jean

Bonjour,
Merci beaucoup de vos réponses, j'ai donc un montage un peu particulier.
YOSIKA, à l'origine vient d'Allemagne, est-ce encore une spécificité allemande.
C'est vrai que lors de la descente on retient un peu au winch pour éviter qu'elle tape.fort.
Par contre, le principe me semble interressant pour le calage latéral, une fois descendue.
Bonne nav à tous,
Rémi

Bonjour Rémi,
il y a certainement eu des différences de montage suivant les années de 346, mais je ne pense pas de spécificité allemande. La production venait des Sables d'Olonne. Seul le Canada avait une unité de production locale, avec une ligne de produits pour le marché nord américain. Le 346 s'appelait là bas, l'Elite 35 !

Merci de la précision, Gérard, Yosika est de 1991, ce doit donc être une modif faite par un des anciens proprios.
Bonnes navs à tous avec les beaux jours qui arrivent.
Rémi