La documentation
Dossiers 1090/1040
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- Marches élargies
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- Rangements invisibles
- Isolation frigo
- Toiles anti roulis
- Tissu sellerie
- Démontage meubles AV
- Etagère cabine AR
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- Habillage hublots
- Refit cabinet toilette
- Rangement chauffe-eau
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- Kitchen refurbishment
- Rallonger tiroirs
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- Circuit d'eau et chauffage
- Les vaigrages
- Hublots et panneaux
- L'électricité
- Les instruments
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- Le Yanmar
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- Les équipements
- Tirette arrêt moteur
- Réservoir Boisbarbu
- Trappe de visite
- Fuite de carburant
- Ventilateur de cale
- Remplacement d'hélice
- Réservoir Fearless Friend
- Protection pompe carburant
- Jauge carburant
- Isolation phonique
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- Horodateur
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- Etai largable Boisbarbu
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- Dématage / Rematage
- Réparation épontille
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- Documentation dormant
- Sorties de drisse
- Nettoyeur gorge mat
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- Nettoyeur gorge GSE
- Roulements Profurl
- Roulemts Profurl (2)
- Vit de mulet
- Devis, factures gréement
- Etai largable Néphylia
- Les voiles
- La barre et le safran
- Le mouillage
- Le pont
- Pied de chandelier
- Le Portique BoisBarbu
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- Entretien winch Harken44
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- Teck jupe AR
- Portique bon marché
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- Traitement du lest plomb
- Les plans de grutage
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- Plans et dimensions
- Couleur du gel coat
- Peinture de coque
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- Coque Manzanillo
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- Numéro de coque
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SUJET :
Haut-parleurs cockpit 30 Juil 2024 09:14 #7064
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Un grand merci à Gérard pour l'idée d'emplacement des HP extérieurs !
L'idée de récupérer la prise d'un ancien pilote pour l'alimentation des HP était évidente. 
Pièces jointes : |
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