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Bonjour la communauté

Heureux propriétaire depuis 1 an d'un feeling 36 DI.  Le voilier est basé à Dinard et hiverner au sec. L'échouage se fait plus ou mois doucement en fonction des conditions météorologiques.
Après une saison à l'échouage, lors de l'hivernage au sec, on s'est aperçu que les safrans étaient abimés et avaient du jeu. Cf photos.
Cela me parait plus facile pour le professionnel de lui apporter ceux-ci, plutôt que le voilier :-)
Est ce compliqué à démonter ? quelles sont les précautions à prendre ? Faut il de l'outillage spécifique ? Ensuite quel professionnel dois je contacter pour la réparation.
J'envisage de faire poser des sabots en inox pour protéger les safrans lors de l'échouage, est ce une bonne idée ?
Merci de vos réponses
Bonne navigation pour ceux qui sont encore sur l'eau
Pierre

Bonjour 
J'ai eu le même problème sur mon 36 di
Je l'ai mis au sec sur le terre plein et j'ai réparé sur place il faut 3 heures par safran entre le ponçage et la stratification puis reponçage et du Gel coat de finition
Puis ponçage à l'eau 
Si vous voulez enlever les safrans il faut soulever le bateau assez haut pour sortir 
Les axes de safran 
Hervé 

Bonjour,
je ne connais pas particulièrement votre modèle de bateau (j'ai un 1040), mais si votre safran a du jeu, c'est que les bagues de tube de jaumière sont usées. Il faut démonter le système de fixation du safran pour les dégager, les faire tourner par un professionnel et les changer. L'idéal est de retrouver les dimensions sur la notice du bateau car le tourneur ne pourra pas se fier à celles des bagues usées.
Effectivement, il faudra soulever le bateau pour dégager le mèche et la remettre.
Cela vous perrmettra de faire d'une pierre deux coups, régler la question du jeu et réparer les safrans.
Pour le sabot en inox, je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée avec les problèmes d'électrolyses.
Bon courage

Bonjour,
Tu as les plans bagues sur le site, je les ai fait refaire il y a 2 ans. Les safrans sont faciles à démonter, mais il faut être deux ou monter un palan pour les soutenir pendant que tu enléves la vis à l'intérieur.