Problème de marche arrière bateau non manœuvrable

Bonjour,

Moteur et inverseur neuf, si c'est le premier essai à l'eau, on pense immediatement à un défaut d'alignement moteur inverseur ligne d'arbre. Sinon le phénomène  a lieu uniquement en marche AR? uniquement dans la plage 1200/2000 rtpm? (12000/20000 c'est peut être un peu trop ),il s'agit d'une hélice fixe ou repliable/mise en drapeau? En marcha AV c'est OK?

bonsoir 
il faudrait peu etre le mettre au sec sur une cale 
et vérifier si l'arbre d'hélice n'a pas un léger jeu au niveau de la bague hydrolube
n'est pas un peu usée
Hervé

Vous vous êtes assuré qu'il n'y avait rien de pris dans l'hélice ou autour de l'arbre d'hélice?

Bonjour,

Avez vous vérifier le serrage de l’arbre sur le tourteau. Si l’arbre est un peu usé il peut glisser dans le tourteau a certaine vitesse de rotation. Mon arbre d'hélice est déjà sorti du tourteau lors d’une marche arrière.
Votre arbre est il d’origine  donc un peu usé, ou as t’il été changé en même temps que l'hélice?

Cordialement
Didier

 

Utilisez une clé Allen Facom avec une rallonge pour faire bras de levier.🙂

Je viens de relire l'ensemble des messages, notamment: "le bruit s est déclenché à la 40 ème heure environ après une mise à terre pour carenage"
Il n'y aurais pas eu un contact un peu appuyé des sangles sur l'arbre lors de la sortie d'eau? difficile  de voir si l'arbre présente un défaut de rectitude bateau à l'eau...

Lors du remplacement moteur, des silentblocs insuffisamment serrés qui peu a peu auraient vu leur réglage se décaler , finissant au fil du temps par provoquer des vibrations???