SUJET :

Bonjour à tous,
je possède un 346 di avec moteur Yanmar 3gm30f ayant une helice de 16x9
Pourriez-vous me dire quelle dimension d'hélice vous avez pour le même type de voilier et moteur car j'ai l'impression de ne pas avoir les meilleures performances au moteur.
A+
Marcellin

Bonjour Marcellin,
je vois que personne ne t'as encore répondu. Dommage.
Bien que je n'aie pas un 346, mais un 1090, nos bateaux ne sont pas très éloignés, d'autant que j'ai aussi un 3GM30. Mais le tiens est un DI.
Je suis très content de mon hélice bi pale MaxProp: clubfeeling1090.fr/moteur/equipements/remplacement-helice
Mais c'est vraiment France Hélice qui m'avait parfaitement dimensionné l'hélice et indiqué le bon réglage. Je te conseille donc de les contacter.
Ce qui n'empêche pas d'autres propriétaires de 346 qui liraient ce sujet, de te donner leur expérience.
Amicalement,

Bonjour Gérard,
Je te remercie de m'avoir répondu mais il est vrai que j'aurais préféré avoir des infos d'autres personnes possédant un 346 avec un 3GM30 et une hélice 3 pales.
Ton article sur les hélices repliables est très bien fait mais je n'envisage pas ce type d'hélice ( coût, maintenance ...)
En faisant une recherche sur internet, il semble que l'hélice pour un 3GM30 soit une 16x12 , mais je sais que cela dépend des caractéristiques du voilier, c'est pour cela que je m'adressais
à la communauté des 346.
Cordialement,
Marcellin

Tu as raison Marcellin. Je vais solliciter la communauté 346.

Bonjour Marcellin.
Pour choisir une hélice, il est fondamental de prendre en compte le ratio de l'inverseur.
2,21, 2,36, 2,62 , 3,22?
Les 3 pales vont bien pour les bateaux a moteur : motricité au port un peu meilleure et plus eco en carburant si le ratio est plus élevé.
La monte d'origine n'est elle pas en 2 pales sur la plupart des voiliers ? Moins de trainée
Cordialement

Bonjour
Pour mon feeling 346 avec un moteur volvo 2003 j'ai une hélice 17x12 LH.
patrice

Salut, sun mon 346 di j'ai une triple (photo jointe) qui fonctionne parfaitement avec mon moteur. J'ai un nanni 21 cv.

Bonjour,
Sur mon feeling 346 DI j'ai remplacé l'hélice 2 pâle d'origine ayant comme Réf E-16 10 par une Max Prop qui m'apporte plus de confort dans les manoeuvres au moteur qui est un 3 GM .30 .
cordialement .

Bonjour Marcellin

Je cherche aussi à équiper mon 346 avec une 3 pales.
J'ai pour le moment une bipale de 16 pouces avec un pas de 10 et ce n'est pas top !

Mon moteur 3GM30 de 27cv ayant l'âge du bateau (27 ans), j'ai décidé cette année de remotoriser le bateau avec un Yanmar 3YM30 de 29cv.
Je garde mon inverseur KM3P, il a un ratio de 2.36

Pour le choix de l'hélice, j'ai demandé autour de moi, fais des devis, mais le secret du calcul du pas et très malsain chez les fournisseurs d'hélice. L'un veut mettre un diamètre de 15 pouces, l'autre du 17, c'est vraiment n'importe quoi. Quant au PAS, secret défense !
Réponse à cette question : « Vous comprendrez que nous dévoilons cette information seulement si la commande est déclenchée. Ainsi nous ne facturons pas le calcul d’hélice. Cordialement, Pi***e *** Technico/Commercial ».

J'ai alors beaucoup lu sur Internet, j'ai trouvé plusieurs articles intéressants et j'ai trouvé une feuille de calcul plutôt bien faite à cette adresse : tramontane34.free.fr/ConsNavAm/telecharger-calcul-helices.php

Selon ce calcul, j'équiperai mon 3YM30 de 29cv avec une hélice de 15.5 pouces et un PAS de 12 pour être sûr d'avoir la propulsion souhaitée.

Je joins mon calcul avec le tableur (vérifié sans virus, bien sûr).

Bon choix à toi, bon vent.

Bonjour
J'ai un moteur Volvo 2003 et une hélice Kiwiprop avec 3 pales orientables , ce qui a nettement amélioré la marche arrière par rapport à la 2 pales d'origine .
Cordialement

Bonjour à tous,
Je vous remercie pour toutes vos interventions, il est toujours intéressant d'avoir l'avis et expérience d'autres.
Je compte faire un essai avec une hélice 3 pales de 16x12 et voir ce que cela donne, mais ce sera pour la saison prochaine. Je ne manquerais pas de vous faire part du résultat.
En attendant je vous souhaite à tous encore quelques belles navigations cet automne.
Marcellin

Bonjour
J'avais une bipale fixe 19x16 et un reducteur 1:2,21sur 3GM30
Je l'ai remplacée par une bipale Variprofile 19x15 qui permet de gagner 1/2 nd sous voiles. J'ai maintenant un 3YM30AE.
Cordialement
Yves Trassard

Sur un Symphonie 9,60m j'avais un 3GM : 20/24 hp, inverseur 2,36 avec une bipale fixe 16 x 11
Maintenant j'ai changé pour un 3GM30 : 24/27 hp inverseur 2,21 avec la même hélice provisoirement.
J'ai sous le coude une bipale fixe en 17 x 11 . On verra à l'usage.
Une bipale fixe 19 x 16, c'est ... étonnant.

Ici un ordre d'idée d'hélices bi et tri pour différents moteurs Yanmar, source Yanmar.
La base de travail c'est d'après Yanmar , pour 3YM30 ratio 2,60 c'est une hélice bipale de 16 x 13 ou tripale de 16 x 12

Yves, te serai-t-il possible de vérifier l'ancienne hélice ?
Il semble impossible que ce soit une bipale fixe de 19 x 16 avec un ratio d'inverseur de 2,21 donc une très grande hélice qui tire long, avec un arbre qui tourne vite (ratio d'inverseur le plus faible de la gamme Kanzaki
Merci

Bonjour à tous,
Je viens de mettre le bateau à l'eau avec l'hélice 16x12 a la place de la 16x9.
Après un premier essai j'ai vraiment une nette impression d'amélioration, vitesse, freinage du bateau, manœuvres, a confirmer au cours de cette saison.
A+

Bonjour à tous,
Après des semaines de navigation je vous confirme ma première impression.
L'hélice 16x12 apporte un très net changement, tant en vitesse qu'en manœuvre.
Très satisfait de ce changement.

Bonjour à tous
Petit test à faire pour confirmer le bon choix. Le Max moteur 3GM30 est de 3600 tr/mn. Moteur chaud mer calme.
Si le moteur ne monte pas à sa vitesse max (ex 3200) et peine: Trop de pas par rapport au diamètre.
Si le moteur monte plus haut que sa vitesse max (ex3800): Pas assez de pas par rapport au diamètre.
Information pour compléter la richesse des échanges sur les hélices. Le ratio (distance mini ) entre diamètre de l'hélice et distance entre le haut des pales et la coque du bateau (phénomène de cavitation et perte de rendement).
Jean