SUJET :

Bonjour à tous,
Mes boulons de quille sont passablement rouillés sur mon Feeling 416.
J'aurais voulu déquiller pour changer aussi les tirants, mais j'ai lu qu'ils étaient moulés dans la quille.
Quelqu'un a-t-il une expérience dans ce domaine ?
Vous remerciant par avance

Bonjour,
je n'ai pas d'expérience sur ce gros travail mais je m'orienterais vers les anciens distributeurs de Kirié comme par exemple le chantier PICHAVANT à Pont l'Abbé. Sinon reste aussi la possibilité de contacter le successeur actuel de Kirié aux Sables d'Olonne car il y a certainement des anciens compagnons qui connaissent le sujet.
Cordialement
Alain

Merci beaucoup Alain pour ces précieux conseils.
Je vais les contacter de ce pas.
Cordialement.
Michel

bonjour je sais pas j'arrive trop tard !!!! voila quelques photos !!! si ta des questions n'hésite pas j'ai d'autres photos






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Bonjour, non ce n'est pas trop tard, merci pour ces précieuses photos.
As tu eu besoin de remplacer tes tiges filetées , ou étaient elles encore bonnes ?

On a changé celle de l'arrière qui a été endommagé au déquillage !!!

Voilà qui est intéressant !
Le chantier feeling me soutien que c'est très compliqué car elles sont moulées dans la quille
Comment as-tu fait pour la remplacer, as-tu des photos ?

bonjour on a tout simplement mi une tige fileté de la dimension au déçus!!!!Nous c'est une opération suite en un talonnage!!
Mais ils sont vraiment bouffé part la rouille pour que ça t'inquiète au temps ??

Bonjour Michel,
tu nous dis que tes boulons de quille sont rouillés, mais peux tu nous dire si ce sont les écrous, ou les tiges filetées qui sont rouillées ?
En effet, il y a des cas ou les tiges filetées sont en inox 316L et les écrous en acier, ainsi que les plaquettes (rondelles) en acier.
A suivre,
Gérard

Oui, les tiges filetées sont bien bouffées. Surtout les deux de devant.
C'est une attaque galvanique. Problème de tresse de masse mal reliée.
de plus; les tiges filetées ne sont pas en inox.
Comment as-tu fait pour retirer l'ancienne tige filetée ? Elle n'était pas moulée dans la quille ?
Merci pour les photos.

bonjour avec une clé de plombier et un pince étau !!! avent toute intervention il te faut dérouillé tout ça !!! Peut tu faire une ou deux photos du mal !!! Ton bateau est ou ???

Pour l'instant, le bateau est toujours à flot, j'attends qu'une place se libère au chantier.
Pas encore de photos avec la quille retirée, mais celle avec les écrous en place est déjà bien explicite.
Pour l'emplacement du chantier, ça va te faire un peu loin pour venir voir, il est à Taravao sur l'île de Tahiti !

Photo des deux boulons avants

A oui quand même !!! Pour couper les boulons avec une petit disqueuse qui se mais au bout d'un flexible de perceuse !!!Ou avec marteau burineur pour cassé le boulon.Après une fois déquillé n'hésite pas chauffé a rouge les tiges filetés et la tu les dévissera . Sinon elle risque de cassé a ras . En chauffant tu va dilater les métaux et ça devrais venir !!!!
Bon courage

Merci beaucoup pour tous ces conseils.
Il ne me reste plus qu'à attendre que la place se libère au chantier.
Je vous tiendrais au courant de l'avancée des travaux.
Histoire égailler un peu ce post, voici une photo de mon bébé dans la passe de Tahaa, en route pour Bora Bora.

Brrr ! ça donne pas envie d'y aller avec son bateau, dans cette passe ! Bientôt la quille !

Blague mise à part, fais un maximum de photos de tes travaux de quille. On en fera un article.
Merci et bon vent.

Nous recevons une nouvelle question de Gérard L. , que je retranscris ici:
Goujons de quille détruis par la rouille. Je rencontre le même problème sur mon bateau, avec les goujons de ma quille, mangés par la rouille, qui ne peuvent pas être extraits, étant moulés dans la masse avec des sabots en pieds. On ne peut pas les dévisser. Après visite chez les tourneurs pour percer et tarauder plus gros, j'essuie un refus catégorique du dernier, le mieux équipé avec des machines hautes pour passer la quille de 1,30m. (usine à Marseille) Motif : impossible de percer dans les goujons bouffés par la rouille, qui vont laisser place au plomb dans lequel on ne peut pas fixer directement une tige filetée. Le plomb étant trop malléable et fragile. La suggestion du tourneur est de m'adresser à un fondeur, afin de voir s'il y a une possibilité de fondre pour libérer les goujons, créer une cavité basse dans le fond, positionner les goujons inox à sabots et couler dans la masse. Si c'est impossible à réaliser, il me suggère de me faire couler une nouvelle quille équipée de goujons inox à sabots. Je vois le fondeur la semaine prochaine.

Bonjour Krikor,
sacré problème auquel tu es confronté !!!
Pour ma part, je ne saurais pas comment le résoudre sauf à s'adresser à un fondeur, chose que tu sembles avoir déjà initiée.
A tout perdre avant refonte de quille, je tenterais une fonte locale du plomb si les "sabots" ne sont pas très profondément enchâssés.

Tu dis que la cause est une attaque galvanique mais quelle est son origine ? le couple électrique plomb-acier ou une fuite électrique du câblage 12V ? Dans les deux cas, ça implique un contact de ces fixations avec l'eau.

Cordialement
Alain

Bonjour Alain et bonjour Gérard, dont j'ai raté le message lors de son édition.
Merci pour vos réponses.
Malgré la photo effrayante de mes boulons de quilles vue plus haut, il s'est avéré que les 8 goujons principaux (diam 22) n'étaient pas si abîmés que cela. Seules les goujons avant et arrières (diam 18) étaient vraiment abîmés, mais pas sur toute la longueur. J'ai donc pu les manchonner. Gérard, si tu as au moins 5 cm de tige filetée correcte à la sortie de la quille, cela peut-être une solution. (le sabot du Feeling faisant environ 10 cm d'épaisseur.
Je vais préparer un dossier avec des photos afin de le publier sur le site. Cette expérience a été des plus enrichissantes et se termine pour le mieux. Je viens de requiller.
La corrosion galvanique était liée au fait que la tige de masse n'était plus reliée à la mer. L'orifice avait été consciencieusement rebouché par un précédent propriétaire !
A bientôt sur le site et bonne année à tous.

Bonjour Gérard,
Serait-il possible d'avoir des photos des boulon des quille rouillés.
Pour la part, j'ai pu en manchonner certains, et réduire l'épaisseur du talon entre la coque et la quille de 3 cm afin de retrouver un acier de bonne qualité lors du serrage.
N'hésite pas à me contacter directement.