Après un sinistre suite à la tempête ALEX en octobre 2020 le bateau est allé à la cote (rupture de l'émerillon de bosse).

La dérive est pliée en deux, l’âme en inox support du palier d'axe de dérive est broyée.

Conclusion : il me faut refabriquer une dérive !!! Coup de chance sur le Club Feeling que je contacte possède Ie moule qu’il a récupéré du chantier Privilège Marine des Sables d’Olonne. Ce moule est d'origine et il accepte de me le prêter pour faire une nouvelle dérive.

Le chantier naval LE BORNE à Baden (Morbihan) se chargera de la fabrication (stratification).

Je me charge de la partie mécanique

• I'âme avec le support du palier de I ‘axe de dérive
• la cadène de relevage sera réutilisée
• fabrication des paliers et de l'axe de dérive

A la réception du moule il est nécessaire de le préparer

• Nettoyage + plan de joint
• Dégraissage
• Eliminer toutes impuretés ou bavures
• Masquage du plan de joint
• Application cire de démoulage :
• 3 passes - étaler la cire dans le moule, bien insister dans les angles vifs, laisser sécher 20 mn
• relaver a la peau de mouton, recommencer l'opération.

Application GEL COAT sur le moule

• Préparer environ 1 litre par 1/2 moule
• Appliquer
• Laisser catalyser minimum 4h00
• Ne pas hésiter de charger dans les angles.

Découpe des tissus

il est important de préparer tous "les tissus pour optimiser son temps de travail

• Par 1/2 moule
• 1 mat 300g +2 couches dans les angles.
• 6 rovomat 500/300 + 2 au niveau de l’axe de la dérive (ROVING)

Bien imprégner les tissus (consommation pour les 2 1/2 monies environ 25 kg de résine)

• Ebullagel!
• Laisser sécher 24h00
• Démoulage (pièce facile)
• Ebavurage

Préparation intérieure pour réception système d‘axe + reievage

• Laisser tomber Ie surplus des tissus sur les bords, cela permet d'insérer des coins de bois pour le démoulage.
• Après repérage, collage colle armée polyester de la cadène de relevage et de la pièce de support d'axe
• ATTENTION opération a effectuer la 1/2 peau dans son moule pour éviter toutes déformations

Stratification - minimum 6 couches

• commencer par 2 mat 300, bien mouiller pour épouser tous les angles
• faire très attention au calage du système d'axe, cela se fait moule fermé à blanc

Avec les 2 peaux en place

• Bien détourer et préparer le plan de joint des 2 peaux
• vérifier avec montage à blanc si tout est OK
• appiiquer 1 lit de colle armée sur les 2 plans de joint et fermer le moule avec sa boulonnerie

Mettre en place Ie moule, partie haute vers le haut

• Il y a un espace pour permettre la coulée de résine moussante époxy sur le haut du moule.
• Préparer les billes de plomb dans des seaux séparés 40 kg

• Préparer la résine moussante par seau de 2 à 3 litres
• Insérer les billes de plomb dans les premières coulées pour que le poids soit bien dans le bas de la dérive.

Après 48h de séchage

• Après démoulage

• Meulage / préparation pour stratification du plan de joint sur le tour complet de la dérive.
• Stratification avec un taffetas de 200 g qui épouse bien les angles.
• Gel coat et finitions.

Je remercie Gérard Mennetrier du Club Feeling, pour Ie prêt du moule et reste à I‘écoute pour tous renseignements techniques pour qui en aurait besoin.

Yves