Vaigrages toilettes

Vaigrages cabinet de toilette de Boisbarbu

Cet article doit être lu après les articles sur les vaigrages de la cabine avant et celui sur les vaigrages de la cabine arrière. En effet, les méthodes de ces 2 derniers articles ont été utilisées pour le cabinet de toilette, et ces méthodes ne sont donc pas développées dans cet article.

Préparation

Plan de la cabine et numérotation des pièces de vaigrage

J’ai préféré un plan papier, mais ceci peut être une photo prise avec un grand angle.

numerotation vaigrages 760

La numérotation des pièces concerne les pièces de vaigrage existantes, conçues et posées par le chantier, même si par la suite on pourra décider, pour des raisons de facilité de mise en œuvre, de découper ou grouper différemment certaines pièces.

La numérotation se fait dans l’ordre ou les pièces ont été collées. J’affecte aussi un nom à chaque pièce :

Hublot cockpit
2. Passavant
3. Plafond
4. Faux plafond

Photos

Je prends des photos de chaque pièce et en particulier du recouvrement de pièces mitoyennes. Cela pourra me servir d’aide-mémoire, une fois rentré à la maison.

vaigrage avant1 360 vaigrage avant2 360

Ordre du collage

Ce synoptique permet d’avoir une vue claire sur l’ordre chronologique du collage des pièces, et sur les prédécesseurs et successeurs de chaque pièce. Très simple dans le cas de ce cabinet de toilette.

ordre collage vaigrages 360

Planning de collage

En fonction du synoptique d’ordre du collage, de l’entrelacement éventuel des étais, et du temps nécessaire pour un collage, on peut établir le planning, jour après jour.

Jour 1: Pièces 1 et 4, puisque le faux plafond peut être collé séparément
Jour 2: Pièces 2 et 3

Accessoires à déposer

Je fais ici la liste de toutes les pièces et meubles à déposer avant d’attaquer le travail.

Cadène poulie bras de spi
Encadrement du hublot de cockpit
Haut parleur extérieur tribord
Tringle cirés
Encadrement hublot tribord
Meuble toilette, sur le plan de lavabo: assez facile à démonter.
Faux plafond et son éclairage
CP plaqué autour du hublot tribord: c'est le plus difficile, car il faut arracher, et CP risque de casser. La peinture fissure. Au pire, on peut le remplacer par du CP laqué, ou un autre matériau PVC facilement nettoyable.
3 plinthes cache câbles

Orifices à boucher pendant les travaux

Tout ce qui sera à colmater par du mastic Sika ou par un polyane

Emplacement des trous à marquer

Tous les trous de vis seront invisibles sous le nouveau vaigrage, alors autant les repérer avec un bout de cure-dent ou un petit clou, pour qu’ils apparaissent sous le vaigrage, et qu’on puisse replacer les vis au même endroit.

Travaux collatéraux

Faire une liste précise des travaux que l’on veut faire en profitant d’une cabine vide, sans vaigrages, par exemple :

Installation d’un nouveau meuble ou vernissage des meubles existants
Remplacement d’un hublot
Remplacement de l'encadrement hublot

Plaques presse et étais

La liste, les dimensions et les plans de chaque plaque servant à appuyer le vaigrage à la fibre de verre pendant le collage, et la liste et dimensions des étais nécessaires.

Finition des joints de recouvrement

Faire la liste des joints à réaliser au Sika, et la liste des baguettes et étais nécessaires.

Remontage des accessoires

En commençant par le hublot

Liste du matériel

Afin de ne rien oublier, et de préparer du matériel spécifique pour ce travail (étais, rouleau d’encollage, …)

La commande du matériel

Comme expliqué dans mon article sur la cabine avant, j'ai choisi Hafner de Tonnay Charente, et je m'en félicite. Je lui commande 2 mètres de vaigrage Captain Cuir Blanc 185, en 145cm de large.

Marquage et décollage des anciens vaigrages: 1h

Avant de décoller chaque pièce de l’ancien vaigrage, j’observe attentivement tous ses côtés et ses angles pour repérer ses défauts de coupe, ou ses rétrécissements dus au vieillissement. Je note (au feutre directement sur le vaigrage) là où il faudra ajouter du tissu, là où il faut coudre, là où il faut couper de manière différente, là ou un angle devrait avoir une valeur différente. Ainsi, pendant la coupe des nouvelles pièces de vaigrage, je pourrai corriger en conséquence.

Le décollage se fait dans l'ordre inverse de la numérotation. Puis brossage de la mousse décomposée, et le nettoyage du cabinet de toilette.

La découpe des pièces: 1h

A la craie de couturier (qui s'efface facilement avec une éponge humide), je trace les contours de la nouvelle pièce, en utilisant une règle métallique pour les lignes droites. Pour le côtés à couture, je trace la ligne de l'ourlet et la ligne à 15mm de l'ourlet. Une dernière réflexion de tous les paramètres avant la coupe. Je retire l'ancien vaigrage et coupe la nouvelle pièce.

Le marquage

J'étiquette d'un morceau de papier numéroté en l'agraphant dans un coin. L'étiquette est plus visible que la craie de couturier qui elle, laisse des taches de craie pendant le transport du vaigrage.

La couture: 1/2 h

Après la couture de l'ourlet, je coupe le trop de tissu pour arraser le tissu à 1 mm de l'ourlet.

Même technique pour les angles convexes, mais ici pour le vaigrage collé sur le panneau plafond

Taille spéciale pour les angles:

Agraphage, pour faire tenir le tissu pendant la polymérisation de la colle.

Démontage du meuble et plinthes : 1h

Le temps passé au démontage des meubles et menuiseries se regagne facilement dans le mode opératoire du travail sur les vaigrages.

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Nettoyage des surfaces: 1h

Décapage de tous les résidus de mousse et de colle néoprène.. Pourquoi si vite ? Parce que j'ai tout décapé avec ce disque abrasif, disque de 125mm sur une disqueuse. En effet, ayant retiré les anciens vaigrages 2 mois plus tôt, les résidus de colle ont séché et durci, et partent facilement au disque décapeur.