SUJET :

Bonjour,

A l'heure de remettre l'ensemble de l'accastillage sur le pont de notre feeling 960, la question de la réparation de l'emplacement du taquet d'amarrage babord avant n'est pas encore résolue (photos ci-jointes)

Nous hésitons entre plusieurs solutions :

- remplir de choucroute les trous dans la coque, puis mastic de finition et gelcoat, ce qui induirait de changer de position les 2 taquets d'amarrage avant.

-découper entièrement la partie abîmée, et stratifier avec une plaque de contreplaquée (ce qui implique la question de remettre le taquet d'amarrage à ce même endroit ou bien de le mettre sur un nouvel emplacement, et donc aussi le taquet tribord)

-découper partiellement la partie abîmée (au niveau supérieur), pour permettre de stratifier, sans pour autant découper toute la coque (et donc potentiellement la fragiliser)

-Autres ?

A noter que nous avons pris en main le bateau complètement démonté et sans historique détaillé de son vécu.

Cordialement,

Alexandre et Jérôme

Bonjour,
je pense que je remettrais les taquets au même endroit, après avoir réparé en stratifiant Polyester ou mieux: avec de l'époxy, comme sur l'image de cet article: guilhem.ensuque.free.fr/?p=100
Avant de réaliser cette stratif, il faut dégager en biseau la zone endommagée, sur 10 à 15cm de diamètre, à l'aide d'une disqueuse, pour enlever toute la zone fragile, délaminée, imprégnée d'eau.
Si la stratification peut etre faite aussi par en dessous, c'est encore mieux.
Bon courage...

Bonjour,

Merci Gérard pour ta réponse.

Pourquoi serait-il plus judicieux d'utiliser de l'époxy plutôt que de la résine polyester ?

Alexandre

Bonjour,
je le ferais en époxy, parce que plus dense, plus solide, plus dur, plus lent à polymériser, plus étanche à l'humidité. L'époxy accroche très bien sur l'ancien stratifié polyester.
Mais si tu as plus l'habitude du polyester, ça sera sans doute assez solide aussi.
Pour la découpe et le stratifié, je le ferais comme sur ce dessin:

Puis masticage et gel coat sur le dessus.

Bon, j'aimerais vraiment qu'il y ait des spécialistes en stratification qui répondent et qui auront de bien meilleures solutions que moi qui n'est qu'un amateur. Et je sais qu'il y en a plusieurs dans ce Club. Alors allez y, donnez votre avis et la solution technique que vous conseillez.
Merci.

Nous avons commencer le ponçage des trous du taquet, est-ce que cela vous semble correct ?

Viens maintenant la question de la stratification, on pensait éventuellement placer un petite plaque de CP dans chaque trou, et stratifier au dessus et en dessous. Dans ce cas là on on pensait éventuellement agrandir les trous pour qu'ils se rejoignent et mettre une seule plaque de CP.

Qu'est-ce que vous en pensez ? Sachant que comme vous pouvez le voir sur la photo, il semble qu'il y ai une baguette de bois dans le stratifié du pont qui traverse le pont dans la largueur. Cela semble être un élément structurel, on pense donc que le couper n'est pas forcément une bonne idée.

Merci par avance pour vos réponses,

Jérôme et Alexandre

Bonsoir,
je pense que le stratifié (polyester ou époxy) serait plus costaud que du CP. Je ne ferais donc que de la stratif, en ayant poncé jusqu'à ce que la profondeur du trou soit presque nulle, comme sur mon dessin, et ainsi combler les trous avec du stratifié.
Le dégradé de stratif, sur chaque face, apporterait une bonne solidité dans laquelle le taquet peut être solidement fixé.
Je vous conseille ce bouquin: "Savoir réparer et rénover son bateau en polyester" aux éditions Loisirs Nautiques. Voici un extrait.